柴油發(fā)電機組使用中的十項必不可少的檢查項目！

發(fā)電機組功率與海拔、溫度之間的關(guān)系

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分享篇：柴油發(fā)電機組欠壓故障報警停機是什么原因造成的呢？

2臺450KW柴油發(fā)電機組裝貨完工，發(fā)往北京客戶現(xiàn)場

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“定制款”箱體柴油發(fā)電機組已完工待發(fā)貨......

上柴柴油發(fā)電機組已完工待發(fā)貨......

350千瓦柴油發(fā)電機組出廠調(diào)試測試中......

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1.維修及配件 任何發(fā)電機組用過一段時間內(nèi)，就會出現(xiàn)故障，如果考慮到配件維修等問題，可以使用國產(chǎn)機器，進口柴油機的特點是相對故障較少，但萬一出一點故障要更換零部件，且價格較高。假如要換零部件只能向總部要貨，這一折騰可能要幾個月時間，而在這段時間里柴油發(fā)電機就純粹是角落里的一堆廢鐵，企業(yè)的很多工作就有可能要停下來。

第一，電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用，發(fā)電機是否能正常啟動，關(guān)鍵在于電池的維護保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問題，比較常見的情況是：有電壓無電流，這時可以聽到啟動電機內(nèi)電磁閥吸合的聲音，但帶不動連軸。電池組出現(xiàn)問題導致無法停機原因有三：1.在試機時采用停止為電池充電的方式，會導致電池電量不足。2.采用機械油泵由皮帶傳動，額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大，然而電池組供電不足，導致停機時截流閥里的彈簧片由于電

1. 柴油凈化。柴油中含有多種礦物質(zhì)和雜質(zhì)，若不沉淀過濾凈化，會影響柱塞和噴油頭工作，造成供油不均勻，油料霧化不良等現(xiàn)象，使發(fā)動機功率下降，油耗增加。因此，建議先將柴油靜置一段時間，讓雜質(zhì)沉淀，加油時將漏斗加濾網(wǎng)過濾一下。再就是定期清洗或更換過濾器，達到凈化目的。 2. 清除積炭。柴油機在工作中，有聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴和活塞頂部。這些積炭會增加油耗，應及時清除。 3.

機組整裝待發(fā)......

一、絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長期結(jié)合，形成硬殼，在熱應力作用下逐漸裂開，使電機的絕緣漆膜層也跟著產(chǎn)生裂縫，容易造成電機的匝間、相間以及對地絕緣擊穿故障。 二、由于粉塵的機械和化學作用，侵蝕繞組絕緣，是破壞絕緣層的主要因素。 三、浸入絕緣縫隙中的粉塵，對電磁振動的導體絕緣起“研磨劑”作用，造成匝間短路故障。 四、由于粉塵影響，會使電動機介質(zhì)損失角正切增大，泄露電流增加;縮短絕緣表爬電距離。 五

01發(fā)動機燃油 冬季溫度低易使柴油的粘度增大、流動性變差，從而導致柴油不易噴散，造成霧化不良，甚至燃燒惡化，使柴油發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性能下降，所以冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節(jié)最低氣溫7-10℃。

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　　康明斯6B系列柴油機是美國康明斯公司20世紀80年代產(chǎn)品，全系列有四缸和六缸兩種機型。具有結(jié)構(gòu)先進、動力強勁、經(jīng)濟性好、操作簡便、維修方便和大修間隔長等優(yōu)點，但該機型結(jié)構(gòu)復雜，有別于其他國產(chǎn)機型，正確使用康明斯柴油機，可以提高其使用壽命。

為您介紹柴油發(fā)電機組自切換操作方式 柴油發(fā)電機組中的自切換柜（又稱ATS柜），應用于應急電源和主電源之間的自動切換，能夠在主電源停電后自動將負載切換至發(fā)電機組上，是一種極為重要的電力設施。今天，為您介紹的便是柴油發(fā)電機組的兩種自切換操作方式。 1、模塊手動操作方式 打開電源鑰匙后，按模塊“手動”鍵直接啟動，當機組啟動成功正常運行后，與此同時自動化模塊也進入自檢狀態(tài)，它會自動進入升速

由于天氣逐漸的變冷，柴油發(fā)電機組可能會出現(xiàn)啟動困難、熱狀況不良等狀況，這將會使得各機件磨損加劇，燃油消耗量增加。如果在此期間使用維護不當，將會縮短機組使用壽命。以下是幾條在冬季正確使用柴油發(fā)電機組的建議。 1、選用粘度較小的柴油機機油。 柴油機機油的粘度隨著溫度下降而增大，低溫會導致機油流動性變差，柴油機啟動初期的潤滑條件也會變差，從而導致摩擦阻力大，啟動困難，甚至可能出現(xiàn)燒瓦抱軸事故，因此應在