柴油發電機組機房排煙系統及油箱間的設計

發布時間：2016-10-25 點擊次數：【打印】

排煙系統

柴油發電機組燃燒時除了會產生大量熱氣外，還會產生大量燃燒廢氣。這些廢氣必須經過專門處理后，才能由專用的排煙豎井排至空氣中。據有關資料顯示,柴油發電機組在運行過程中,每產生1千瓦小時的電能，大約會產生二氧化流3.7克，一氧化氮1.5克，二氧化碳860克，還有因為燃燒不充分所產生的積碳，如果對廢氣不加以處理而任由其排放，對環境產生污染，達不到環保要求。因此應在機房設置噴淋間，內裝設一成套的沖擊式水浴除塵系統。主要是通過煙氣高速撞擊水面，污燃物由于動能作用被水面吸附，從而達到清洗煙氣和降低溫度的效果。經過處理后的廢氣須經鋼制煙管或專業煙井引至高空或不會對其他人構成干擾的地方。采用鋼制煙管，須考慮煙管的熱脹冷縮，當直線段煙管較長時，應選取相應的補償器；對于機房內和人易接觸的地方，應用隔熱材料厚（50mm）包裹煙管，在包扎時必須保證隔熱材料不影響排煙軟管和補償器的自由膨縮。

煙氣除了采用鋼制煙管引至天面外，也可采用預制專業煙井的作法。專業煙井一般采用耐火磚材料，且井壁分內中外三層，內層為耐火磚砌的工作層，外層為普通磚砌的裝飾層，中間為2~5mm厚的空氣層，作為保溫阻尼層，這樣煙道就可以承受500C以上的高溫，在噴淋間除塵系統失靈的情況下，發電機組運行不致影響煙道的壽命。

為保證除塵設備用水，機組冷凍液補水，以及沖洗機房地面用水，發電機房應設置拖布池。

日用油箱間

根據《民用建筑電氣設計規范》的規定按柴油發電機運行3~8小時設置燃油箱，而民用建筑防火規范要求更嚴格，應在機房內設置專用的儲油間，內設日用油箱，其總儲存量不應超過8小時的需要量，而根據建筑設計防火規范規定中間儲油罐容積不超過1m3。日用油箱的容積按下式計算：

V=G*C/r/A

V-----日用油箱間的容積（m3）；

G-----柴油機燃料的消耗量（kg/h）；

r------燃油密度（kg/m3），輕柴油為810~860；

A------油箱充滿系數（一般取0.8）；

C------供油時間（3~8h）。

儲油間應采用防火墻與發電機間隔開，當必須在防火墻上開門時，應設置能自行關閉的甲級防火門，并向發電機間開啟。油箱間內燈具采用防爆型，并設置日常通風。